4月7日下午3時許，隨著一聲悠揚的風笛鳴響，滿載石英砂的鐵水海聯運集裝箱44047次列車從武鐵信陽站穩穩啟動，經武漢陽邏港，長江水道運至上海外港出海，最終抵達目的地泰國林查班港?！靶抨枴錆h—上?！﹪辫F水海聯運的成功首發，標志著信陽對外貿易通道的全新開啟，也為區域經濟發展注入了強勁動力。
信陽三省通衢，承東啟西，連南貫北，現代鐵路網四通八達，更是坐擁京廣、寧西兩大鐵路干線的交會點，成為中原地區舉足輕重的交通與物流樞紐之一，吸引著周邊地區豐富的貨源匯聚，展現出旺盛的外貿需求。近年來，隨著國家運輸結構調整及“公轉鐵”戰略部署，武漢鐵路物流中心信陽營業部聯合信陽車站深入武漢中遠海運集裝箱運輸有限公司，了解企業貨物種類、數量、發貨時間等具體需求，并通過構建信息共享平臺，實時掌握運輸動態，科學調配裝卸人力與設備資源，為鐵水海聯運的順暢運行構筑起堅實后盾。
“鐵水海聯運運能龐大，可承載大量貨物；運輸時間短，大幅壓縮供應鏈周期；成本效益高，有效降低物流支出；安全性卓越，減少貨物在途風險；環保性能優越，契合綠色發展理念?！蔽錆h鐵路物流中心信陽營業部經理李浩告訴記者，鐵水海聯運模式正以其獨特的價值優勢，改寫著傳統物流格局，“鐵水海聯運能夠為客戶提供從起點到終點、從發貨人到收貨人的全程‘一箱到底’服務，實現物流鏈各環節無縫銜接，真正做到多方協作、互利共贏?！?/p>
“采用鐵水海聯運方式，不僅在提升物流效能、降低成本方面展現出顯著優勢，而且為企業提供了更加靈活的運輸方案，從而增強了市場競爭力和活力，將對區域經濟的整合和快速發展起到積極效應?！崩詈票硎?，這條嶄新的物流動脈的開辟，無疑將為信陽乃至整個大別山區的對外貿易打開新的發展空間，為地方經濟的繁榮與活力注入源源不斷的動能。